Metodu ta 'issettjar ta' Truss tal-Pont tal-Azzar tal-Highway Fabbrikat

Meta l-metodu tal-imbottatura tal-cantilever jintuża biex jinbena l-pont, il-blat u r-roll huma ssettjati minn qabel fuq iż-żewġ naħat, u l-biċċa l-kbira tal-komponenti tal-pont huma mbuttati barra mir-rota tat-tbandil tax-xatt Armaha fuq il-pont, u mbagħad imbotta l-pont 'il quddiem bla xkiel u bil-mod bi trazzjoni manwali jew mekkanika lejn il-bank oppost. Dan il-metodu huwa sempliċi u rapidu, iżda għandu jiġi nnutat li qabel ma t-tarf ta 'quddiem tal-pont jilħaq il-blat fuq il-bank oppost, iċ-ċentru tal-gravità tal-pont għandu dejjem ikun wara l-blat fuq il-bank, sabiex jipprevjeni l- pont milli jinqaleb fix-xmara. Il-mod biex jiġi żgurat iċ-ċentru tal-gravità tal-pont wara t-tnedija tal-blat tal-bank huwa li tgħaqqad diversi irfid addizzjonali fit-tarf ta 'quddiem tal-pont prinċipali, li jissejjaħ ir-raġġ ta' gwida (qafas tal-imnieħer). Irfid (irfid ta '-saff wieħed), travu trasversali u vireg ta' rbit reżistenti għar-riħ huma installati fuq ir-raġġ ta 'gwida, u travu lonġitudinali u gverta tal-pont mhumiex installati. Meta l-pont jiġi mbuttat fil-post, ir-raġġ ta 'gwida jista' jitneħħa.

Fil-proċess li timbotta 'l barra l-pont, minħabba l-aktar deflessjoni kkawżata mill-piż tar-raġġ ta' gwida innifsu u l-fatt li l-bank oppost huwa ogħla mill-bank li jimbotta 'l barra, ir-raġġ tal-gwida huwa aktar baxx mill-bank oppost, għalhekk ma jistax jintlibes. Jista 'jittella' bil-mod u moderat bil-krejn.